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博泰新寶駿隨身車聯網發布!手機“搖一

博泰新寶駿隨身車聯網發布!手機“搖一

車東西(公眾號:chedongxi)
文 | Bear

車東西6月23日消息,近日,國內智能汽車與車聯網公司博泰集團聯合新寶駿發布隨身車聯網產品,這一產品將博泰云OS集成到了手機應用中,利用手機硬件高算力、迭代快的優勢解決了車聯網升級速度慢的難題。

在使用方面,用戶可通過手機APP來實現查詢車輛續航里程、預設目的地、定位尋車以及“搖一搖”解鎖車輛等功能。同時,利用語音來覆蓋上述的觸控操作,減少了用戶的操作負擔,降低了駕駛過程中的意外情況。

博泰新寶駿隨身車聯網發布!手機“搖一搖”解鎖車輛,,9個月升級一次車聯網硬件

▲博泰集團董事長應宜倫發布隨身車聯網

可以說,博泰此次聯合新寶駿推出的隨身車聯網產品解決了過去車聯網在硬件、軟件生態以及用戶使用等方面的諸多難題。

一、手機取代車鑰匙 車聯網待機時間延伸至24小時

任何一項新產品的問世,都會一定程度上地改變人們的生活方式。

而博泰隨身車聯網所帶來的最直觀的感受,就是手機徹底取代了車鑰匙,用戶通過簡單地“搖一搖”即可解鎖汽車。在這一過程中,用戶無需進行解鎖手機、打開APP、輸入密碼等繁瑣操作,極大程度地簡化了人們出行所需要進行的準備,人們離出門只需一部手機的生活又近了一步。

博泰新寶駿隨身車聯網發布!手機“搖一搖”解鎖車輛,9個月升級一次車聯網硬件

▲博泰集團董事長應宜倫展示隨身車聯網

除此之外,用戶還可通過博泰的隨身車聯網實時地查詢續航里程、預設目的地、通過車載定位快速尋找汽車。

在駕駛過程中,博泰的隨身車聯網可支持語義理解基礎上的智能多輪對話,并集成了語音降噪、定向識別等能力,使得用戶可以在車內通過語音完成人機交互的多項操作。這在一定程度上減輕了人們駕駛過程中的操作負擔,使駕駛員能夠集中精力進行駕駛操作,減少了交通事故的發生概率。

值得一提的是,博泰的隨身車聯網并不是將手機與車機通過藍牙或是USB接口進行簡單的連接,而是實現了手機對車機的完全取代。

在這一基礎上,手機將成為汽車的中樞與硬件大腦,利用手機產品迭代速度快的特點,解決了過去車機更新迭代周期長的問題,一定程度上促進了車聯網生態的加速發展,突破了硬件對于車載系統發展的限制。

博泰新寶駿隨身車聯網發布!手機“搖一搖”解鎖車輛,9個月升級一次車聯網硬件

▲活動現場寶駿汽車

同時,雖然目前手機的硬件、軟件生態走向趨同,但每位用戶的使用習慣、興趣愛好的不同決定了每部手機都是千差萬別的存在。將手機變為車機,意味著將手機的千差萬別帶上汽車,真正做到了用戶深度參與和車載系統的個性化。

當手機算力成為用戶車聯網體驗的保障的時候,車聯網的能力也就被相應地放大,不僅可以通過投屏實現車內的多屏互動,微信收發、語音交互、電影外賣酒店的預訂都變得極其方便,當手機離開車,用戶還可以繼續使用車聯網,真正將車聯網與用戶的連接時間從2小時變成了24小時。尤其手機還是未來AI落地的前沿應用之一,與車機相融合,更是賦予了車機面向未來的可塑性。

二、傳統車聯網發展受汽車生命周期影響 智能化發展速度受限

在車聯網發展至今的十年里,這一產品已經從新興事物變成了智能網聯汽車的標準配置,但從某種程度上講,車聯網仍然屬于一個封閉的生態,其迭代周期收到車輛迭代周期的影響,這對于汽車智能化這一趨勢造成了阻礙。

車聯網所面對的最大的問題就是過長的迭代周期,完成一輪完整的迭代,考慮到硬件與軟件生態的發展速度,研發車聯網的廠商往往需要3-4年的時間。

博泰新寶駿隨身車聯網發布!手機“搖一搖”解鎖車輛,9個月升級一次車聯網硬件

▲博泰集團董事長應宜倫發布隨身車聯網

仔細思考不難發現,3-4年的時間,手機硬件只需要9個月就能升級一次,至少能夠完成四代的進化,智能化的交互形式可能已經千差萬別。更不用說,用戶購買汽車的使用周期通常在十年以上,隨著時間的發展,硬件的限制會讓車聯網在智能化的浪潮中,成為拖后腿的那個角色(此處可以設想2019年的你用著2009年的手機是一副什么樣的畫面)。

博泰順著這一思路反過來將手機與車聯網融合,手機9個月升級換代,就相當于車載系統的硬件也隨之升級了一次。

同時,對于用戶來說,車機就是手機,在座艙這樣的環境中,駕駛員不需要進行另一套操作系統的學習,減少了學習成本。

而將手機帶上車,在其他場景中未完成的操作,諸如微信的收發,電話接聽,音頻播放等操作可以在車機上無縫進行,也優化了用戶體驗。

三、傳統手機車聯網發熱量大、耗電快?博泰已解決

隨身車聯網的發布對于傳統車聯網的行業或許將造成一定的沖擊,假以時日,手機真的能夠取代車機的存在,車聯網生態的研究方向或將轉變為手機車聯網生態的研發,車載屏幕的地位也有可能受到挑戰。最關鍵的是,手機廠商可能會全面跨界進入車聯網產業,移動互聯網將真正對車聯網起到重塑的作用。

博泰新寶駿隨身車聯網發布!手機“搖一搖”解鎖車輛,9個月升級一次車聯網硬件

▲博泰集團董事長應宜倫發布隨身車聯網

在這一系統的研發過程中,博泰解決了手機發熱、電量問題、車輛數據與手機數據的互聯、車內音頻與手機音頻的互聯等諸多難題,開發了車上軟件、手機軟件、以及隨身車聯網車內車外的多個不同應用場景系統的開發,才最終將車聯網這一產品“裝進”了手機。

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